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天问一号飞行里程突破4亿公里 今年将进入环火轨道着陆火星

发表时间:2021年1月4日 浏览:121次
从国家航天局获悉,截至1月3日6时,我国首个火星探测器天问一号已经在轨飞行163天,飞行里程突破4亿公里,距离地球约1.3亿公里,距离火星830万公里。未来,它还有哪些动作即将实施?任务特点又是什么?

  目前,天问一号探测器姿态稳定,按计划将在一个多月后,也就是大约在春节前后实施近火制动,通过“刹车”完成火星捕获,进入环火轨道,准备着陆火星。国家航天局副局长吴艳华表示,到2月10日左右,我们要进入环火探测的轨位。然后第三阶段就在环火轨道实行探测,我们要取得火星探测的全貌,各种数据图像,这个任务完成以后,大概5月份我们要实现着陆巡视探测,最后我们有火星车要到火星表面进行物质成分等等一些科学探测。

  到现在为止,人类已对火星实施了40多次探测任务,约一半的成功率,火星是目前人类认识最深入的行星之一。火星探测取得的成果最为丰富,尤其是水的发现,极大激发了人们在火星上寻找生命的热情,成为近期国际深空探测的热点。

  2020年7月23日发射升空的天问一号探测器执行的任务是我国独立开展行星深空探测的第一步,将通过一次发射实现对火星的“绕、着、巡”,即火星环绕、火星着陆、火面巡视。中国空间飞行器总体、信息处理专家,中国科学院院士叶培建表示,我国相比其他国家来说,火星探测任务起步不算早,但水平并不低。“我们的第一次火星任务将把三件事情一次做成。第一发射到火星,对火星进行全球观测;第二要降落在火星;三火星车要开出来,在火星上巡视勘测。这当中有很多难点,如果做成,这是全世界第一次在一次任务当中完成三个目标。”叶培建说。

  天问一号探测器总重约5吨,由环绕器和着陆巡视器组成,着陆巡视器主要包括进入舱和火星车。最新消息显示,环绕器已完成第三次在轨自检,各系统均工作正常。

  据介绍,环绕器将携带7台科学仪器,包括高、中分辨率相机、光谱仪、磁力计、表面雷达、离子和中性粒子探测仪等;火星车将携带6台仪器,包括探地雷达、光谱相机、小型气象站、磁场探测仪等。虽然只有90个火星工作日的设计寿命,但天问一号探测器将对火星的土壤特性、大气、电离层等进行探测,更为重要的是,还要为2030年前后的火星采样返回计划铺路。国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰说:“我们比较全面,又有传统的地形地貌、浅表层结构、磁场、磁环境,还有表面的水冰分布,我们载荷比较多一些,我们加起来有13个,所以可能这回对自己提出的挑战也更大。”挑战更大,收获也更大。刘彤杰总结,探索火星对于我们进一步探索宇宙奥秘意义重大。火星探测比月球更加远,因为火星是类地行星,和地球最为相近,是地球的姊妹星,所以探测火星对于我们更好的了解行星的演化,太阳系的演化,为人类社会发展来获得更多的知识,所以这是它的最大的意义所在。